PANDROL VIPA DFC

The Pandrol VIPA DFC System은 pre-cast 블록, 침목 및 slabs용으로 사용하기 최적화되었습니다. 이것은 소음과 진동경감을 필요로 하는 곳의 궤도를 위한 경제적인 고성능 솔루션입니다.

PANDROL VIPA DFC는 경전철, 메트로, 고속철도 및 기타 무도상궤도의 어플리케이션에서 일반적인 수직 정적 강성 20-25 kN/mm를 필요로 하는 slab track에서 사용하도록 설계되었습니다. Heavy Haul application의 경우 시스템의 더 견고한 수정버전이 필요할 것입니다.

The Pandrol FASTCLIP 체결장치는 무도상궤도 시스템을 구축하고 운영할 때 효율적인 성능과 레일 유지보수 모두를 가능하게 합니다.

  • 무도상궤도에 적합 (slab tracks)
  • Pre-cast 블록, 침목 및 slabs에 사용하기 최적화됨
  • 높은 수준의 전기 절연력을 가진 간접 체결 시스템

Pandrol VIPA DFC baseplates는 pre-cast 침목, 블록 또는 slab에 완전히 사전 조립되어 궤도현장에 제공될 수 있습니다.

이 시스템은 조절가능한 간접적 베이스 플레이트 유형이며, pre-cast 블록, 침목 또는 slabs에 시공하기에 아주 적합하나 wet pour top down 방식으로도 설치 할 수 있습니다. 궤도/구조물 상호작용은 low toe load/rail free variants에 의해 수용될 수 있습니다.

VIEW 3D ANIMATION

Product features by product sector

  • 왜 VIPA DFC인가?
  • 경전철/메트로
  • 일반철도 (여객/화물)
  • 고속철도
  • 고 하중
  • Pandrol VIPA 제품은 진동의 감소를 위해 베이스 플레이트 아래 하나와 레일 아래 두번째 탄력성, 두 층의 탄력성을 사용합니다.

    VIPA DFC는 pre-cast 어플리케이션을 염두에 두고 설계되었습니다. 이로 인해 엔지니어들은 장기간 검증된 내장형 숄더 기술을 사용하여 측면하중을 pre-cast요소로 변환하는 시스템을 경제적으로 설계할 수 있게 되었습니다.

    VIPA DFC 시스템은 top-down, wet pour 기법을 사용하여 설치 할 수도 있으나 pre-cast 시스템에 최적화되어 있습니다.

  • 전기절연

    모든 팬드롤 VIPA 시스템, VIPA DFC에 레일은 베이스 플레이트로부터 절연되고 베이스 플레이트는 콘크리트 slab으로부터 절연되어 있는 2단계의 절연을 통해 높은 수준의 전기 절연을 나타냅니다.

  • 팬드롤 VIPA 경험

    팬드롤 VIPA는 20개국 이상에서 사용되고 있습니다.

  • 패스트클립 장점

    Pandrol VIPA DFC는 궤도의 설치 및 유지보수기간 동안 비용절약 기회를 제공하는 효율적인 스트레싱 및 레일 유지보수를 할 수 있는 패스트클립 시스템을 이용합니다. 패스트클립은 클립의 원격 상태 모니터링을 위한 기회를 제공하며 일반적으로 매우 낮은 유지보수 시스템으로 간주됩니다.

  • Pandrol VIPA DFC 시스템은 EN 13481-5:2012에 따라 일반적으로 CEN CAT B의 경전철 및 메트로 어플리케이션에 아주 적합합니다. Shoulder anchorage의 캐스트는 경전철/메트로 궤도의 일반적tight 곡선에 완벽하게 적합합니다.

    Cast shoulders는 자갈도상형 콘크리트 침목에서 극도의 고 하중 어플리케이션으로 수십년간 사용되어왔으며, 레일에서 콘크리트로 전달하는데 매우 효율적입니다.

    VIPA DFC는 모든 종류의 경전철/메트로 어플리케이션에 아주 적합하며, 특히 2개의 명확한 레벨에서 시스템의 높은 전기절연으로 인해 DC파워가 사용되고 있습니다. (레일과 베이스 플레이트 사이에 하나, 베이스 플레이트와 슬랩 사이에 하나)

    시스템은 일반적으로 철도체결 당 측면 +/- 5 mm와 수직 + 20 mm로 조정이 가능합니다.

  • Pandrol VIPA DFC시스템은 EN 13481-5:2012에 따라 일반적으로 CEN CAT C의 일반철도(여객/화물) 어플리케이션에 적합합니다. Shoulder anchorage의 캐스트는 이 궤도형식의 일반적 무거운 축하중 및 곡선에 완벽하게 적합합니다.

    Cast shoulders는 자갈도상형 콘크리트 침목에서 극도의 고 하중 어플리케이션으로 수십년간 사용되어왔으며, 레일에서 콘크리트로 전달하는데 매우 효율적입니다.

    시스템은 일반적으로 철도체결 당 측면 +/- 5 mm와 수직 + 20 mm로 조정이 가능합니다.

  • Pandrol VIPA DFC 시스템은 EN 13481-5:2012에 따라 일반적으로 CEN CAT D의 고속철도 어플리케이션에 적합합니다.

    Cast shoulders는 자갈도상형 콘크리트 침목에서 극도의 고 하중 어플리케이션으로 수십년간 사용되어왔으며, 레일에서 콘크리트로 전달하는데 매우 효율적입니다.

    시스템은 일반적으로 철도체결 당 측면 +/- 5 mm와 수직 + 20 mm로 조정이 가능합니다.

  • 어떤 프로젝트가 시작될 때 우리는 운영 및 환경조건에 가장 적합한 제품을 결정하기 위해 긴밀히 협력합니다. Pandrol VIPA DFC는 검토해야할 작동 매개 변수에 따라 일부 고 하중 프로젝트에 사용하기 적합합니다.