Pandrol NABLA Tram

The NABLA TRAM fastening system은 플라스틱 베이스 플레이트와 Nabla Evolution부품으로 구성되며 CEN범주 A tracks, 특히 전차궤도에 적합합니다.

고성능 수준의 어플리케이션과 쉽게 구현할 수 있으며, 여러 궤도부설에 쓰이는 방법들과 호환됩니다. Top Down/Bottom Up 자동시공법은 각 프로젝트의 특별한 요구에 따라 사용될 수 있습니다. Nabla Tram 베이스 플레이트는 블로우 홀과 채널로 이루어진 공기배출시스템 덕분에 신선한 콘크리트의 마른 혼합물에 효과적으로 삽입할 수 있도록 설계되었습니다.

  • Bottom up 자동시공에 적합
  • Top down 시공에 적합
  • 무도상궤도(slab tracks)에 사용하기 적합

베이스 플레이트는 혁신적인 slab track시공기술로 신선하고 마른 콘크리트에 설치될 수 있습니다. Nabla Tram은 top down wet pour방법에도 적합합니다. 특수 공기 정화 시스템은 베이스 플레이트 아래 공기가 갇히는 것을 막습니다.

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Product features by product sector

  • 왜 NABLA 트램인가?
  • 전차
  • 경전철/메트로
  • Nabla 트램 시스템은 트램과 경전철 시스템을 위한 비용 효율적인 구조를 가능하게 하는 경량 플라스틱 베이스 플레이트를 특징으로 하며 EN 13481-5:2012 CAT A Track을 준수합니다.
    베이스 플레이트는 플라스틱이기 때문에 본질적으로 전기 절연성이 높습니다.
    특별한 GS dowel은 신선한 콘크리트에 삽입하기 위해 특별하게 설계되었으며, 콘크리트에 보다 효율적으로 하중을 전달할 수 있습니다.
    일반적으로 35 kN/mm (soft) 150 kN/mm (stiff)의 부드럽고 뻣뻣한 변형이 가능합니다.

  • NABLA 트램 사례연구

    이곳에서 노팅험 트램 네트워크의 Nabla 트램 설치를 보여주는 영상을 보실 수 있습니다.here.

  • Nabla 트램 시스템은 트램 궤도에 사용하기 적합하며 EN 13481-5:2012 CAT A Track을 준수합니다.

    시스템은 내장형 레일 고무 프로파일 및 Nabla 트램 베이스 플레이트와 함께 통합시스템으로 공급될 수 있는 팬드롤 CDM F-트랙과 결합해서도 사용될 수 있습니다. 이 시스템의 경우, 팬드롤 CDM 트랙. 사이트를 참조하십시오.

    내장형 레일 시스템의 경우 보호형 커버가 제공되며 오픈 트랙 시스템의 경우에는 커버 없이 배포할 수 있습니다.

    일반적으로 레일 당 +/- 7.5 mm (측면) 그리고 -2/+3 mm (수직)의 최소 수준의 조정이 제공됩니다. 추가적인 사항은 팬드롤에 문의하십시오.

  • Nabla 트램 시스템은 최대 13톤의 축 하중 경전철 트랙에 적합하며 EN 13481-5:2012 CAT A Track을 준수합니다. CAT B 트랙(축하중 최대 18톤, 최소 반경 80m)의 경우 플라스틱 베이스 플레이트 제품의 SEE:SD와 DEE:SD 제품 페이지를 참조하십시오.

    일반적으로 레일 당 +/- 7.5 mm (측면) 그리고 -2/+3 mm (수직)의 최소 수준의 조정이 제공됩니다. 추가적인 사항은 팬드롤에 문의하십시오.